قۇرۇلۇش كۆتۈرۈشنىڭ ئاساسلىق گەۋدىسى جايىغا قويۇلغاندىن كېيىن ، يېتەكچى تۆمۈر يول رامكىسىنىڭ ئېگىزلىكى 6 مېتىرغا ئورنىتىلىپ ، توك سىنىقى مەشغۇلاتىنى تەكشۈرۈش كېرەك.ئالدى بىلەن ، قۇرۇلۇش ئورنىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ ، قۇرۇلۇش ئورنىدىكى ئېلېكتر ساندۇقىدىكى ئېقىپ كېتىشتىن ساقلىنىش ۋىكليۇچاتېللىرى تەۋرىنىش دولقۇنى ھەرىكەتسىز تىپ بولۇشى كېرەك ، ئاندىن ماتورنىڭ ئايلىنىشىنى تەكشۈرۈڭ يۆنىلىش ۋە تورمۇزنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ باسقۇچلۇق خاتالىقنى قوغداش ، جىددى ئەھۋالغا تاقابىل تۇرۇش ، چەك ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن چەك ، ئاستىلىتىش چېكى ۋە ھەر بىر ئىشىك چەكلىمىسى نورمال.لىفتنى ئورنىتىش قوللانمىنىڭ «لىفت ئورنىتىش» بابىغا ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.ھەر قېتىم ئۇلانغان تام رامكىسى ئورنىتىلغاندا ، يېتەكچى تۆمۈر يول رامكىسىنىڭ تىكلىكىنى تەلەپكە ئۇيغۇن ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈش كېرەك.

ۋېرتىكاللىقنى تېئودولېت ياكى باشقا ئەسۋابلار ياكى تىك يۆنىلىشنى تەكشۈرۈش ئۇسۇللىرى بىلەن ئۆلچىگىلى بولىدۇ.لىفتنىڭ يېتەكچى تۆمۈر يول رامكىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەندىن كېيىن ، پۈتكۈل ماشىنىنى تەكشۈرۈش ۋە بىر تەرەپ قىلىش دەرھال ئېلىپ بېرىلىدۇ ، چاتاقنىڭ مەزمۇنى تۆۋەندىكىچە:

1. يان رولنى يېشىش ئۈچۈن ، يېتەكچى تۆمۈر يول رامكىسىنىڭ تۈۋرۈك تۇرۇبىسىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ماس يېتەكچى رولنى چوقۇم جۈپ قىلىپ تەڭشەش كېرەك.ئايلانما رولنىڭ تەكشىلىكى يان رول بىلەن يېتەكچى تۆمۈر يول رامكىسىنىڭ تۈۋرۈك نەيچىسى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى 0.5 مىللىمېتىر ئەتراپىدا قىلىدۇ.مۇۋاپىق تەڭشەلگەندىن كېيىن ، بۇرۇلۇش مومېنتى 20 كىلوگىرامدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

2. ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى رولنى تەڭشەش ئۈچۈن ، يېتەكچى تۆمۈر يول رامكىسى بىلەن بىخەتەرلىك قارمىقى ئوتتۇرىسىدا بۇرمىلاش ماشىنىسى ئورنىتىپ ، ئۈستۈنكى رولنى رېلىستىن ئايرىپ ، ئېكرانىنى تەڭشەپ ، تازىلاشنى مۇۋاپىقلاشتۇرغىلى بولىدۇ.قەپەسنىڭ سىرتىنى كۆتۈرۈش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىپ ، تۆۋەنكى رولنى تەڭشەش ئۈچۈن ئىزدىن ئايرىڭ.تەڭشەلگەندىن كېيىن ، بۇرۇلۇش مومېنتى 25 كىلوگىرامدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى رولنى تەكشى تەكىتلەپ ، قوزغاتقۇچ تاختىسىدىكى تورنىڭ كىچىكلىتىش ئۈسكۈنىسى ۋە بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرىنىڭ رېشاتكا ۋە چىشنىڭ ئۇزۇنلۇقى% 50 تىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

3. ئارقا چاقنىڭ ھەل قىلىنىشى قوزغاتقۇچ تاختىسىنىڭ كەينىدىكى بىخەتەرلىك ئىلمەك تاختىسى بىلەن رېشاتكىنىڭ ئارىسىغا چوڭ چاققۇچ ئورنىتىپ ، ئارقا چاقىنى رېشاتكىنىڭ كەينىدىن ئايرىش.كەينى چاقىنىڭ ئايلانما يەڭنى ئايلاندۇرۇپ بوشلۇقنى تەڭشەڭ ، بۇنداق بولغاندا قوزغاتقۇچ ۋە رېشاتكا تور تەرىپىنىڭ پەرقى 0.4-0.6 مىللىمېتىر ، چىش ئۇلاش يۈزى چىش ئېگىزلىكى بويىدا% 40 تىن تۆۋەن بولمايدۇ ، ئالاقىلىشىش يۈزى تەكشى بولىدۇ. مەيدان چەمبىرىكىنىڭ ئىككى تەرىپىگە تارقىتىلغان بولۇپ ، چىش ئۇزۇنلۇقى يۆنىلىشىدە بولۇشى كېرەك.

4. قوغۇشۇن بېسىش ئارقىلىق چىشلىق چاق بىلەن رېشاتكىنىڭ پەرقى تەڭشەلەمدۇ؟بۇ پەرق 0.2-0.5mm بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.بولمىسا ، چوڭ ۋە كىچىك تەخسىلەرنىڭ ئورنىنى تەڭشەش ئۈچۈن چىشلىق تۆمۈر ئىشلىتىپ ، چىشلىق چاق ۋە رېشاتكىلارنىڭ تاسادىپىيلىقىنى تەڭشەش كېرەك.تازىلاش ، ئاندىن بارلىق چوڭ-كىچىك بولتلارنى ئوڭشاڭ.

5. كابېللىق يۈك ماشىنىسىنىڭ كاشىلىسىنى كابېللىق يۈك ماشىنىسىنى يەرگە قويۇپ ، سىملىق يۈك ماشىنىسىنىڭ يېتەكچى چاقىنى تەڭشەڭ ، ھەمدە ھەر بىر تومۇر بىلەن ماس كېلىدىغان يولنىڭ ئارىلىقىنىڭ 0.5 مىللىمېتىر بولۇشىنى تەلەپ قىلىڭ ھەمدە سىملىق يۈك ماشىنىسىنى قول بىلەن تارتىپ چىقىرىشقا تىرىشىڭ. جانلىق مەشغۇلات قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.